58配资从“爬楼难”到“一键达”，看海珠如何让旧楼“梯”升幸福

海珠区是广州市历史悠久的老城区，众多楼宇普遍建于上世纪八九十年代58配资，在加梯筹备工作推进过程中，表决协调难、资金筹措难，成为旧楼加装电梯的“拦路虎”。

连日来，广州市规划和自然资源局海珠区分局（下称“海珠区分局”）通过精准施策、技术创新、耐心沟通和协同共治，助力街坊搭建协商调解桥梁，弘扬社区和谐加梯良好风气，努力将提升城市宜居水平和居民幸福指数的好事办好、实事办实。

精准指导破僵局，专业建议“一点通”

加装电梯，共识难达是首道关卡。海珠区杏园大街某梯居民曾因电梯材质选择陷入两难：钢筋混凝土影响采光，金属外观破坏风貌，海珠区分局现场考察后，提出“拆除楼梯间旧墙+透明玻璃梯井”的巧思。既引入阳光入室，又借窗外绿意成景，赢得街坊一致称赞。

海珠区南田路就生围某号之一部分单元加建电梯工程因初步方案严重遮挡住户采光，业主间存在较大分歧，设计长期悬置。海珠区分局多次现场踏勘并调解，最终推动采用全透明玻璃方案，成功化解持续多年的“拉锯战”。拟增设梯井位于两户阳台之间，巧妙利用凹位进行建设，并引导业主与首至三层办公性用房权属人广东药科大学充分协商58配资，同步进行建筑外立面改造升级。最终，该址业主于2025年6月申领建设工程规划许可证，电梯于10月上旬完成建设，现已投入使用。

创新设计克难题 “定制方案”展巧思

当客观条件受限时，更需要创新的勇气与智慧。

江燕南二街某号业主“电梯梦”因长达三年的协商僵局而停滞。海珠区分局深入调研后，创造性提出定制“异形梯”的思路：在现有坡道上架设承托平台，深化桩基，将原车道改造为“隧道”，并将电梯井增设在隧道顶。该方案确保了4米以上通道宽度，最大程度减少了对采光通风的影响，得到业主一致认可，项目最终于2024年底完成施工，2025年初投入使用。

耐心协调融坚冰共治共享促和谐

资金分摊、相邻权益等现实问题，往往成为推进过程中的“最后一道冰封”。工业大道北某号申报电梯期间，部分业主对费用分摊方案存有异议，海珠区分局接线人员耐心解答，并联动属地街道、社区多次召开协调会，最终达成共识。今年年初，该电梯项目得以落地并正式运营，提升了整栋楼居民的生活品质。

南泰路某号增设电梯项目所在地的经济合作社来信反映该项目存在地籍权属争议，可能涉及侵占集体土地。海珠区分局引入专业第三方测绘技术团队，对界址点坐标情况进行专门调查，以书面数据证实了拟增设电梯没有位于该经济合作社集体土地范围内。海珠区分局多次协同属地街道召开事项协调会，工作人员向与会双方不厌其烦地提供政策解释。在真诚细致的调解工作下，该经济合作社负责人的疑虑最终消除，项目设计方案获得了广泛支持。目前该工程项目正如火如荼施工中。这台电梯的落成，将极大便利楼栋住户出行，更承载着居民对红火生活的美好期盼。

“梯”升幸福，民心相通。每一台落成的电梯，都是政策温度与基层服务的双重体现。海珠区分局相关负责人表示，“我们将以法规为基、以技术为翼、以共治为钥，以匠心织就幸福梯，让更多银发笑颜照亮老旧楼宇，让温情的岭南烟火随电梯升腾，在街角巷尾落地生花。”

南方+记者吴雨伦

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