港联证券别克至境L7上市限时1699万起

猫哥我最近真是有点上头，刷到别克搞了个新动作——推出全新豪华子品牌“至境”，第一款车就是至境L7，直接杀进中大型增程SUV市场。重点来了，限时权益价16.99万起，顶配才21.59万！你没听错，不到17万能买到一辆挂着别克血统、带增程系统、还有L2+级智驾的中大型SUV？这价格一出，估计不少老车主气得蹦起来，朋友圈都快刷屏了：“天塌了！”“跌冒烟了！”但咱们今天不聊情绪，咱聊值不值。

先说一句扎心的：以前觉得20万买辆合资B级车都算“支棱起来”了，现在20万不仅能买国产新能源，还能买到别克的“亲儿子”？这波操作，说实话，有点打脸那些还觉得美系车贵、油、笨的老铁们。

外观：这哪是别克，这是“灯厂”附体？

看到实车第一眼，我差点以为是哪家新势力发布的概念车。星空大灯，懂行的都知道，百万级豪车才玩得起的设计，至境L7直接安排上了。夜晚点亮那一刻，仪式感直接拉满，走路都摇头晃脑。再加上无框车门和隐藏式门把手，这颜值，妥妥的“出片利器”。以前谁敢想，别克也能这么潮？这哪是传统美系，这分明是披着别克皮的“车界网红”，但这次，它红得有底气。

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车身线条也挺讲究，风阻系数压得不错，虽然没公布具体数值，但看这溜背造型和封闭前脸，肯定不差。尺寸方面，轴距接近2米9，车长超4米9，气场这块，上桌第一个动筷的排面是有了。

内饰：把“美式豪华”玩明白了

坐进车里，猫哥我第一反应是：别克这次真的把“豪华”两个字拿捏住了。四座都是全功能悬浮层座椅，听着玄乎？其实就是劳斯莱斯那种“坐上去像浮在空中”的高级感。12层支撑结构，加热、通风、按摩、电动调节全配齐，连头枕都带音响！主驾导航语音从头枕发出，后排乘客完全不受干扰，这细节，太贴心了。

副驾那个120°零重力座椅，腿托一伸，一键小憩模式开启，直接进入“半躺”状态，长途驾驶再也不怕累趴。你说这是“床车”？不，这是移动的头等舱。以前总觉得国产新势力在座舱堆料狠，现在看，别克一旦发力，谁与争锋？

车机用的是高通SA8775P芯片，72 TOPS算力专供智舱，啥概念？就是你开导航、切音乐、调空调，丝滑得跟玩手机一样，完全不卡顿。支持手机App远程控制，还能一键预设“回家模式”——座椅调好、空调打开、香氛启动、音乐播放，仪式感直接顶呱呱。

动力&续航：真龙增程，真香！

动力系统是重头戏。至境L7用的是真龙增程技术，1.5T混动专用发动机，发电机峰值功率100kW，纯电续航302公里，综合续航1400+公里！什么水平？对比一下：

理想L7：纯电210公里，综合1315公里。至境L7纯电多出近100公里，日常通勤基本可以当电车用，电费比油费便宜多了。

问界M7：纯电240公里，综合1300公里左右。至境L7还是略胜一筹。

更狠的是，百公里综合油耗仅0.5L！注意，这是综合油耗，不是馈电油耗。虽然实际开起来肯定不止，但官方敢这么标，说明shiys.yxh4x.iNFoABC| hat.yxh4x.iNFoABC| cnq.yxh4x.iNFoABC|系统调校确实有两把刷子。而且支持6kW V2L外放电，露营、烧烤、接个电锅都不是问题，这才是真正的“移动电站”。

智能驾驶：逍遥智行，真能“逍遥”？

智能驾驶这块，至境L7搭载MomentaR6飞轮大模型，名字听着就高级。系统叫“逍遥智行”，主打“无断点城市NOA”和“不停车一键泊入”。什么意思？就是你开车进城，系统能全程辅助，不用反复退出；停车时，哪怕旁边有车堵着，它也能一把泊入，不用你反复挪车。

对比理想AD Max和华为ADS 2.0，至境L7虽然起步晚，但背靠Momenta，算法实力不容小觑。而且高算力芯片+大模型，意味着后续OTA升级空间巨大，越用越聪明。这波，别克是真想在智驾上“支棱起来”。

安全与底盘：美系底子，稳！

别克在车身结构和安全这块，一向是优等生。至境L7采用高强度钢铝混合车身，标配L2级辅助驾驶，包括AEB、盲点监测、车道保持这些全都有。动态稳定控制系统也安排上了，过弯侧倾抑制得不错，开起来稳得很。

底盘调校还是熟悉的美式风格——偏舒适，但又有一定韧性。高速过弯不飘，坑洼路面滤震干脆，兼顾了家用舒适和一定操控感。对于一辆主打豪华舒适的SUV来说，这调校刚刚好。

横向对比：谁更值得买？

理想L7：空间大、奶爸属性强，但价格贵（起售价30万+），品牌溢价高。至境L7价格直接砍半，性价比炸裂。

问界M7：华为智驾强，但内饰质感和座椅舒适度，跟至境L7比还是差了点意思。而且起售价24.98万，比至境L7贵了三四万。

深蓝S7增程版：性价比高，但品牌力和豪华感，跟别克不在一个level。你要的是“买菜车”还是“装逼利器”？自己掂量。

总结：16.99万起，这波真的“真香”？

别克至境L7这一出手，简直是给中大型增程SUV市场扔了颗“深水炸弹”。16.99万起的价格，直接把豪华增程车的门槛打下来了。美系豪华、越级空间、302km纯电续航、1400km综合续航、高阶智驾、顶级座舱……这些标签，以前得花30万+才能拿到，现在不到17万就能上车。